一、车体痕迹的形态

在交通事故中，车与车或车与其它物体接触时，在车辆表面所形成的撞击或刮擦痕迹，称之为车体痕迹。车体的形状和特征，取决于撞击方式、力的大小、方向、角度。车体痕迹往往系多种痕迹混合在一起。在碰撞痕迹中有刮擦痕迹，在刮擦痕迹中又有碰撞痕迹；在凹陷状痕迹中包含有线条状痕迹，或线条状痕迹中包含凹陷状痕迹。常见的车体痕迹一般可形成以下几种形态痕迹：

1、凹陷状立体痕迹

车体受到撞击后，在冲力作用下，受力部位被挤压而凹陷。因撞击时间极短，可视为两接触面的位臵在痕迹形成时没有发生改变。所以形成的凹陷痕迹具有印压痕迹的特征，一般能反映车辆部位的大小、形状、角度以及表面其它的一些特征，如，两车追尾相撞，在前面车辆尾部和后面车辆的车头部多见凹陷状痕迹，车辆遇道路隔离栏或其它障碍相撞击后留下的痕迹多见是凹陷状痕迹。

2、塌陷与孔洞状立体痕迹

软薄而中空的物体或塑料性结构松散的物体，受到撞击后，容易形成塌陷或孔洞状态。因其变形不规则，只能大体反映出车辆接触部位的形状和大小等特征，如车辆与坚硬凸出物体相撞，往往会产生塌陷孔洞状立体痕迹。

3、粉碎性痕迹

脆性强，硬度大的客体，受撞击后即行破裂或粉碎，形成严重变形的痕迹，这种痕迹很难反映出接触部位的特性，如灯玻璃、反光镜等。但是这类痕迹经细心整复可判断撞击方向和部位，为事故分析提供依据。

4、线条状、带状和片状的刮擦痕迹

这些痕迹主要因车辆间、车辆与其它物体间互相刮擦所致。主要与车辆的行驶速度、方向、部位、接触部位的材料属性（硬度、塑性、弹性、韧性、脆性）等因素有关。车辆与车辆的刮擦痕迹一般分布在车前或两侧，面积较大，位臵一般在车辆的突出部位，如翼子板外侧、脚踏板、后视镜、挡泥板、保险杠、护栏等。车辆与人体形成的刮擦痕迹通常是车辆表面尘土被擦而形成的减层痕迹。

5、整体分离痕迹

在交通事故中常见有车辆的某一构件的某一部分断裂脱落，如倒车镜、车灯塑料护罩、塑料保险杠等等。在一定条件下，整体分离痕迹可以作出同一认定结论，特别是在侦破交通肇事逃逸案件中起到关键作用。

二、车体痕迹的检验方法

测量记录与照相。这是交通事故痕迹不可缺少的重要程序。

应记录痕迹的部位、高度、形态、方向、大小、颜色、新鲜程度等，必要时可画示意图标注记录。

1、部位

指痕迹所在部位，如，车头左前角、前保险杠右端、车尾挡板左上侧等。对部位的名称描述要准确、规范，不致以产生异议。对部位名称不清楚的，及时向懂行的人员、汽车修理人员、配件销售人员、驾驶人员、厂方制造人员等进行咨询。

2、高度

指痕迹所在部位的具体高度。一般以地面为基准，也就是痕迹的绝对高度。为方便起见，有时也可以某一构件的相对位臵来记录。当某一痕迹比较大，测量记录时，可以痕迹的中心距地高度来描述。高度的记录单位通常以“厘米”为主。

3、形态

指痕迹的形状。如，条状、带状、块状、圆弧状、不规则状等，有时可用具体的象形符号来表示，如，痕迹呈“T”形、“U”形、“コ”形等。

4、方向

指痕迹形成时的受力方向。如，自右向左、自前向后、自下向上、自车头向车尾等。

5、大小

指痕迹的面积或长短。通常指痕迹的长、宽、直径。对于有一定面积的痕迹，痕迹大小记录为？×？cm，对于狭窄、细长的痕迹，可只记录其长度即可。

6、颜色

有些痕迹还附带一些有色附着物，应如实记录。

7、新鲜程度

这是痕迹观察所必须解决的首要问题，如果当时观察发现痕迹陈旧，那肯定与本次事故无关。与本事故无关的痕迹，不必进行测量记录。要注意所痕迹的变化。