交通安全法第七十六条具有较强的操作性，但仍有一些问题需要明晰，对其深入讨论，有利于在审判实务中准确地贯彻。

交通事故造成人身伤亡、财产损失的归责原则不是单纯的一元归责原则，而是多元归责原则。本条前段“由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿”，是无过错责任原则;第二项中“机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任;有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任”，是过错责任原则;第二项中“机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任”，是危险责任。[1]这一立法例体现的多元归责原则的好处在于：囿于以往一元归责原则思路，不论是适用无过错责任原则还是过错责任原则来处理交通事故，都很难作出令人信服的解释(将在下文进一步阐释)，而采多元归责原则的思路则迎刃而解。

交通事故责任的方法

民事赔偿责任，区别行为人有过错和无过错两种情况，分别作出了规定。实际生活中，交通事故“侵权人都存在有过错和无过错两种情况。既然如此，侵权人在有过错的情况下侵害他人的权利，以及在无过错的情况下致害他人，其侵权责任应当是不同的。”[2]修改后的《道交法》第七十六条，指明了审判实践中确定责任的方法：行为人没有过错的，承担法律规定的危险责任(10%以下);行为人有过错的，应承担与其过错相当的过错责任。