一、新车被追尾有无折旧费

正常情况下新车被追尾对方全责可以有折旧费，但是需要向法院提起诉讼才能够获得。

通常新车一年内是可以主张折旧赔偿费，但是如果需要提起诉讼就有点麻烦，并且不同地区法院并不是都支持折旧赔偿的。把折损费用算在汽车的商业险中的第三者责任险，超出的由车主自己垫付。有了法律支持和相关鉴定机构，折损费用才能完善。

根据相关规定，电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家具等为5年，残值比例统一规定为原价的5%;新车也属于运输工具因此折旧年限5年，残值率5%。

二、交通事故车辆损失怎么确定

交通事故车辆损失，可以进行物价定损后，要求对方赔偿车辆的折旧损失。从民法理论上讲，受害人要求赔偿的请求是合理、合法的。就可以要求对方赔偿。

公民、法人由于过错侵害国家的、集体的财产，侵害他人财产、人身的，应当承担民事责任。规定的侵权损害对象不仅包括权利，而且包括权利以外的受法律保护的合法利益。车辆减值损失只要符合民法上损失的构成条件，能够作为一种民法上损失进行认定，就应该受到法律的保护。故车辆减值损失是一种属于民法范畴的损失，当事人可以就此主张权利，就侵权所致全部损失予以救济。对于车辆减值损失数额的认定，应依据法定的价格评估部门的评估结果来裁判，法官不得随意酌定。

三、道路交通事故，造成哪些财产损失要赔偿

1、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用。

该款项里面共有3种费用：

(1)维修被损坏车辆所支出的费用。这个比较容易理解，就是交通事故造成车辆损失，有维修的价值的，可以维修的方式使得车辆恢复原状，因此会产生维修费。

(2)车辆所载物品的损失。因交通事故导致车上的物品损毁、灭失的，当然应按价值进行赔偿。需要注意的是，这里的是物品，而不是货物，从字面上理解，物品的范围比货物大，赔偿的范围不仅仅只局限于货物。另外，举证也是一个难点，必须举证证明受损的货物的数量价值等。

(3)车辆施救费用。车辆发生交通事故后，产生的拖车费、救护费等对该交通事故的受伤人员、车辆进行现场施救所产生的费用。

2、因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用。

灭失是指如车辆发生交通事故完全消失，如大火烧毁、掉入河道冲走等;无法修复是指损坏程度严重，没有修复的价值或者修复的代价比购买更高。因交通事故导致车辆损毁或灭失，能修复的可以修复解决，如果确实无法修复或车辆直接灭失的，则这种情况下就没有修复的基础了，只能以金钱的方式替代。实务中的难点主要是车辆的作价问题，双方能协商一致的当然省去了很多麻烦，如果不能协商一致的，则只能进行评估作价。

3、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失。

这里的经营性车辆是指依照道路运输条例办理了营运许可的车辆，非法运输车辆不能赔偿范围。合理损失一般是参照停运前的一段时间的平均收入计算，如果收入不稳定的，也可以参照该行业的普通标准计算，这个数据统计部门每年都会更新。

4、非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用。

这一项主要是指非营运车辆，一般是指私人车辆自用，替代性交通工具，一般要求该车辆与事故车辆的价值，档次相当，一辆普通的面包车维修期间，不能以高档奔驰车作为替代工具，这种情况下，后者明显租车的费用过高，权利义务不对等，有违诚实信用原则。

新车被追尾有无折旧费?当前在不同地区，其实对车辆折旧费的态度都是不一样的。而在交通事故中，除了会造成车辆损失以外，还有可能带来其他的损失，如人员伤亡。此时的赔偿远远大于对车辆损失的赔偿。要是你在这方面还有疑问的话，可以点击下方按钮咨询我们的专业律师。