一、电动三轮车事故责任怎么划分

电动三轮车所发生的事故责任划分通常依据当事人的行为对于交通事故的影响以及过错程度来进行精确的评判。

详细来说，可以总结出如下几类情况：

首先，若事故起源于其中某一方当事人的过失或者错误操作，那么该当事人将会全权负责；

其次，当事故源于两个或更多的当事人的过失，则需要依据各方面对事故发生的影响力以及各自的错责严重程度，来判断谁应该承担主要责任、同等责任以及次要责任；

再者，倘若各方面当事人都不能够说明自己如何导致了道路交通事故的发生，那么这起事故将会被判定为交通意外事件，策造成这次事故的所有人都不会受到任何责任追究；

最后，若某一方故意制造车祸，那么他们就可能会承担全部责任，而其他未犯错的人无需承担任何责任。

在牵涉到电动三轮车与机动车之间的事故时，如果电动三轮车被纳入机动车类别的话，那么其对应的责任划分就应按照机动车间的交通事故处理原则来进行；

然而，对于电动三轮车与非机动车或行人之间的交通事故，责任的评判就需要深入研究各方当事人所犯错误的严重程度来进行。

《中华人民共和国道路交通安全法》

第七十三条公安机关交通管理部门应当根据交通事故现场勘验、检查、调查情况和有关的检验、鉴定结论，及时制作交通事故认定书，作为处理交通事故的证据。交通事故认定书应当载明交通事故的基本事实、成因和当事人的责任，并送达当事人。

二、电动三轮车属于机动车吗

电动三轮车属于机动车。根据道路安全法，不符合国家非机动车标准的，属于机动车。而电动三轮在国家标准中属于轻便摩托车范畴，不符合电动车、残疾车的国家标准。

《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条本法中下列用语的含义：

（一）“道路”，是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

（二）“车辆”，是指机动车和非机动车。

（三）“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

（四）“非机动车”，是指以人力或者畜力、驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动培椅车、电动自行车等交通工具。

（五）“交通事故”，是指车辆在道路上囚过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。

法律的力量不仅仅在于它的约束力，更在于它的教育和引导作用。它教育我们如何正确地行事，如何尊重他人的权益，如何维护社会的公正和公平。正如本文的标题所提出的问题，“电动三轮车事故责任怎么划分”，我们可以从中得到许多有价值的启示和教训。我们应该珍视这些教训，将它们内化为我们的行为准则，以便更好地遵守法律，更好地生活在这个法治社会中。