一、肇事致人死亡从轻处罚规定是什么

关于交通肇事导致人员死亡，并在逃跑后主动投案的处置问题，绝大多数情况下仅能获得轻判或减轻制裁，通常包括缴纳二百至二千元人民币不等的罚金及15天以内的治安拘留。若该案件已构成刑事犯罪，将面临着三年甚至七年的有期徒刑。当然，具体的量刑标准需依据实际的案件情况加以判断和确定。

对于交通事故中，肇事司机选择逃跑并随后自首的这种情况，尽管未构成严重罪行，但仍有可能收到二百以上二千元以下罚金以及最多可达15天的行政拘留这样的惩罚。

如若这一行为导致了人类生命财产的损失，那便属于严重的刑事犯罪范畴，其裁决将会从中较轻的三年以上七年以下的有期徒刑起步。尤其当逃逸行为导致某人死亡时，更是会在七年以上的有期徒刑的基础上给予适当宽容。

然而，我们必须清楚地认识到，具体的惩罚措施与力度还需要结合详细案情来得出结论。

此外，需要强调的是，对于那些在交通事故后逃避责任的肇事者，应当接受如下严格的处罚：

首先，对于那些造成交通事故后逃逸但尚未达到犯罪程度的，应由公安机关交通管理部门处以二百元以上两千元以下的罚款，同时可能并处十五天以内的治安拘留。

其次，如果该肇事行为已经构成犯罪，那么他应当面临高达三年以上七年以下的有期徒刑；而如果由于逃跑行为导致有人死亡的，耐受的惩罚便可能是七年以上的有期徒刑。

最后，如果肇事者在交通运输过程中发生人为事故后仍然选择逃跑，并且之后还有其他十分恶劣的情节，那么他们将面临最高三年以上七年以下的有期徒刑外加因逃逸致人死亡所面临的更重的刑罚。

《中华人民共和国刑法》第七十八条被判处管制、拘役、有期徒刑、无期徒刑的犯罪分子，在执行期间，如果认真遵守监规，接受教育改造，确有悔改表现的，或者有立功表现的，可以减刑；有下列重大立功表现之一的，应当减刑：

（一）阻止他人重大犯罪活动的；

（二）检举监狱内外重大犯罪活动，经查证属实的；

（三）有发明创造或者重大技术革新的；

（四）在日常生产、生活中舍己救人的；

（五）在抗御自然灾害或者排除重大事故中，有突出表现的；

（六）对国家和社会有其他重大贡献的。

《最高人民法院关于办理减刑、假释案件具体应用法律的规定》第三条“确有悔改表现”是指同时具备以下条件：

（一）认罪悔罪；

（二）遵守法律法规及监规，接受教育改造；

（三）积极参加思想、文化、职业技术教育；

（四）积极参加劳动，努力完成劳动任务。

二、肇事致人死亡得到谅解后还判刑吗

涉及交通事故导致人员身亡且得到被害人家属谅解的状况下，是否仍需承担刑事责任并接受监禁服刑，这须依据具体的案件事实来予以判定。

详细情况大致如下：

1.当交通事故致使他人不幸身亡而同时获得受害人家属的谅解时，若被告方作为承担主要责任或全责方，则很可能会被司法机关认定为交通肇事罪行，此时，他们将不得不接受法律的惩罚，也就是坐牢。

2.然而，如果被告人在事故中仅承担次要责任的话，那么他们便无需面对牢狱之灾。

3.关于犯罪行为的主观动机，交通肇事罪的犯罪心态通常体现为过失，包含有疏忽大意的过失以及过于自信的过失等不同类型的过失，这些过失往往是围绕着行为人对自身违规行为可能带来的后果这种观念展开的。

4.从客观方面来看，交通肇事罪所呈现出的行为特征在于在交通运输活动过程中，犯罪分子违反了相关的交通运输管理法规，因此引发了严重的事故，导致有人重伤、身亡或是公私财产受到了重大损失。

《刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

法律是一种普遍的约束，它既保护我们的权益，也规范我们的行为。我们每个人都应该充分了解和理解法律，以便更好地保护自己的权益，更好地生活在这个法治社会中。正如本文的标题所提出的问题，“肇事致人死亡从轻处罚规定是什么”，法律的学习和理解是一项长期的任务，需要我们不断地努力和探索。我们应该珍视这个过程，把它看作是一次自我提升的机会，以便更好地适应社会的发展和变化。