车标是一个汽车品牌的象征，从国内到国外，汽车制造商似乎都喜欢在车标中加入马的元素，车标里带马的品牌有很多，例如：国产车宝骏、美国的福特野马、保时捷、法拉利等等。虽然车标里都有马，然而，他们的售价却并不同，车标都有相同元素，价格却不一样，售价也从几百万到几万不等，甚至有的汽车厂商都已经消失不见了，那么，车标里有马的车有哪些？今天若悠网就带大家来看看这些带马的车标品牌，来看看你所知道的有哪几种呢？汽车车标是马都是什么车呢？
▼汽车车标是马是什么车
法拉利（意大利），保时捷（德国），福特野马（美国），宝骏（中国），卡玛斯（俄罗斯），卡尔森（德国），MKB（德国）。
已消失车标是马的车：西班牙毕加索，瑞典乔瑟，俄罗斯兹尓。
▼一号“马”当然是大家非常熟悉，来自意大利——法拉利
这个大家都很熟悉了，法拉利的车标就是一匹跃马，而法拉利车型的售价也从几百万到上千万不等，所以这匹马可以说是最值钱的马了。
法拉利是举世闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，总部位于意大利马拉内罗（Maranello），由恩佐·法拉利（EnzoFerrari）于1947年创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。
第一辆披着法拉利“红鬃烈马”标徽，勇夺1948年意大利的塔卡·傅里欧（TargFlorio）及米里·麦利亚（MilleMiglia）大赛的双项冠军，法拉利从此一举成名，并接连胜出超过五千场赛事的“跃马传奇”。
法拉利所使用的传奇标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（FrancescoBaracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了一位弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。
除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。黄色底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。
▼二号“马”也是大家熟悉，来自德国——保时捷
第二匹马是保时捷的车标里的，这是保时捷所在地斯图加特的盾形标志，而这匹马的价值依然不菲，保时捷车型售价一般在大几十万到上百万不等。
保时捷（Porsche)是一家德国汽车生产商，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年，保时捷成立于斯图加特，以生产高级跑车闻名于世界车坛。创始人费迪南德·波尔舍（同费迪南德·保时捷）是一位享誉世界车坛的著名设计师。
保时捷的英文车标引采用德国保时捷公司创始人费迪南德·保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有商标中的“STUTTGART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾经是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃。
▼三号“马”来自美国——福特野马
第三匹马是福特野马，车标是一匹在奔腾的骏马，而福特的这匹野马价值也在四五十万左右，所以带马的车标不一定就是法拉利的。
福特野马标志（MUSTANG）采用了一匹正在奔驰的野马，表示该车的速度极快。
1962年，福特研发了野马的第一辆概念车——MustangI概念车。它是一部发动机中置的两座跑车。而野马的名称正是为了纪念二战中富有传奇色彩的美军P-51型Mustang战斗机。
由于MustangI野马概念车的两座设计实用性太低，被福特高层驳回后，1963年10月，福特推出了MustangII概念车，将布局改为了发动机前置，并采用四座布局。1964年4月17日，经过福特团队反复论证、修改后的第一代量产版Mustang于纽约世博会上正式发布，野马自此正式向全世界展示了它的风范，在刚推出时的价格为：2368美元。福特的时间表把握得非常之巧，此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄，这一代人对车的要求与其父母大相径庭，他们想张扬自己的个性，野马应运而生。
▼四号“马”来自中国的一匹马——宝骏
第四匹马是国产的宝骏，车标是一匹马的半身像。不过宝骏的这个车标一直被广大网友吐槽设计得太差，没有一点科技含量和霸气。
宝骏品牌的商标图案设计，与品牌名称“宝骏”声形一致，以“马首”作为品牌标识的主元素，以形表意！
宝骏是上汽通用五菱2010年创建的自主汽车品牌，宝骏品牌源由“骏”的本义是良驹，宝骏即人们最心爱的良驹。
宝骏汽车定位“可靠的伙伴”。“可靠的伙伴”品牌定位亲切易于传播，直观而富有喻意，充分阐释了上汽通用五菱“充分融合股东方资源，高起点发展自主品牌”的信念，以全新缔造一个深受消费者喜爱的合资企业价值新标杆。
▼五号“马”来自俄罗斯——卡玛斯
卡玛斯是目前俄罗斯最大的汽车制造商之一。它生产多系列的双轴、三轴或四轴刚性车轴的商业和军用车辆，有效载重4至20吨。还提供牵引重量40-46吨的双轴和三轴牵引车。
在20世纪中期，苏联的卡车车队不能满足苏联60年代经济发展需要。即当时的产品急剧增加，当时的运输模式已经无法满足货物的运转。因此，有必要生产一种新的舒适，功能强大，多功能，在任何气候和道路条件下都能高效运载的8至20吨的卡车。
▼六号“马”来自德国——卡尔森
卡尔森汽车始建于1989年，是一家拥有独立品牌的汽车生产公司。卡尔森拥有最纯正的德国血统，致力于专业设计并制造高端整车，打造卡尔森汽车浓郁的贵族品牌特质。卡尔森汽车的品牌定位是：“德国至宝、贵族血统、气质优雅”。卡尔森的客户分布在全球各个国家和地区，尤其在欧洲、中东拥有很多贵族客户。
卡尔森名字源自瑞典著名赛车手IngvarCarlsson，他曾是卡尔森的技术合作伙伴。卡尔森公司积极参加各项世界级汽车赛事，并在各类赛事中获取了很多实践经验及数据，而这些信息将直接作为卡尔森公司对车辆改进升级的数据支持。
▼七号“马”来自德国——MKB
MKBPower德国顶级奔驰改装品牌
MKB的M和德国梅赛德斯.奔驰AMG的M，其实都是取自同一创使人ERHARDMELCHER先生的姓氏。1989年，MELCHER先生如创建梅赛德斯.奔驰AMG一样于德国BURGSTALL设立MKB公司。主要业务是为其他著名改装商提供引擎升级服务。
到91年，当时AMG赛车部职员PANAGIOTISAVRAMIDIS掌握了MKB的经营权。97年搬迁到现在厂房位置，PANAGIOTIS从那时开始对MKB的业务感到质疑：“单是制作引擎怎能让客人认识MKB的优质产品，我们虽然提供引擎给予多间著名的改装商，但对客人来说始终不是MKB的车子。到2001年PANAGIOTIS的弟弟PAVLOSAVRAMIDIS加入了管理层，这一年，MKB终于发表冠以自己公司名义的改装车，决定日后运用MKB高超的工程师技术制作出整车及各改装零件。
▼已消失的车标是马的车
以下几匹“马”都已经消失在历史的长河里了，网上也没的什么资料。
西班牙毕加索
瑞典乔瑟
俄罗斯兹尓
