一、营运车误工费赔偿标准

关于营运车辆在遭受交通事故后所产生的误工费用赔偿问题，其具体的衡量标准主要受到以下多方面因素的影响：

第一个关键因素为中断营运造成的经济损失，即所谓的停运损失。

若营运车辆受到损害导致无法进行正常的营运业务，归责方便必须负担在此期间所产生的停运损失。

其次，误工时长也是反映误工程度的重要指标。

一般的处理方式便是依据受害者接受治疗的医疗机构所开具的相关证明文件来确认其误工的具体时长。

若受害者因此次事故而伤残，其误工时长可一直延续到伤情被鉴定为残疾之日前的最后一日。

再者，收入状况也是决定误工费用金额大小的另一重要因素。

对于有固定收入的受害者来说，误工费将以实际损失的收入作为计算基准；

相反地，若是没有固定收入的受害者，其误工费则需参考他们过去三年内的平均收入；

若他们无力提供证据来证明自己过去三年的平均收入情况，也可以参照当地人民法院所在地区同行业内上一年职工的平均工资来计算。

另外，如果受害者是载客车辆（如出租车）的驾驶员，那么他的误工费用还可能包括燃油补贴以及工资等收入损失。

然而值得提醒的是，保险公司可能不会对营运车辆的误工费用进行赔偿，这类赔偿应由犯错方亲自承担。《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》

第二十条

误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

误工时间根据受害人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。受害人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

受害人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。受害人无固定收入的，按照其最近三年的平均收入计算；受害人不能举证证明其最近三年的平均收入状况的，可以参照受诉法院所在地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资计算。

二、营运车辆发生交通事故营运损失什么承担

交通事故造成营运车辆的停运损失，可要求责任人赔偿。车辆为营运车辆，因事故客观上确实存在停运损失。警方会予以确认停运28天存在停运损失的事实。如果有提供证据证实停运损失的具体数额，则会按照提供的具体数额进行赔偿，无法提供证据证实停运损失的具体数额，则会参照所在地上一年度交通运输业年均收入进行赔偿。《中华人民共和国民法典》第一千二百一十三条

机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由承保机动车强制保险的保险人在强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，由承保机动车商业保险的保险人按照保险合同的约定予以赔偿；仍然不足或者没有投保机动车商业保险的，由侵权人赔偿。

在我们日常生活中，法律是一种无形的约束，它既保护我们的权益，也规范我们的行为。无论是在工作中，还是在生活中，我们都需要充分了解和理解法律，以便更好地保护自己的权益。虽然法律可能看起来复杂和深奥，但是只要我们愿意花时间去学习和理解，就能够掌握它的基本原理和应用。正如本文的标题所提出的问题，“营运车误工费赔偿标准”，每一篇文章都是一次学习和理解法律的机会，我们应该抓住这些机会，不断提高我们的法律素养，以便更好地适应社会的发展和变化。有在线律师，如果您有任何的疑惑，欢迎您随时咨询。